भारी उपकरणों के परिवहन के लिए 3-अक्षीय कम-बेड अर्ध-ट्रेलर

विनिर्माण अलग करने योग्य 4 चेंगक्सिन उपयोगिता कार्गो 3 एक्सल साइड वॉल बाड़ ट्रेलर

डीआर कांगो खनन और निर्माण के लिए भारी उपकरण परिवहन समाधान

उत्पाद का अवलोकन
यह तीन अक्षीय कम-बिस्तर वाला अर्ध-ट्रेलर खनन मशीनरी, बुलडोजर, खुदाई मशीन, ट्रांसफार्मर और अन्य भारी-भरकम उपकरणों को कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य में ले जाने के लिए बनाया गया है।कोलवेज़ी से किन्शासा, लुबुम्बाशी से गोमा तक, इस ट्रेलर को असहज इलाके, अतिभारित परिस्थितियों और अफ्रीका के सबसे कठिन मार्गों के माध्यम से लंबी दूरी के परिवहन के लिए इंजीनियर किया गया है।

तकनीकी विनिर्देश

• उपयोगी भार क्षमताः 50 से 70 टन (अनुकूलित)

• कुल लंबाईः 13,000 ₹ 17,000 मिमी

• चौड़ाईः 3,000 मिमी या डीआरसी सड़क चौड़ाई सीमाओं के लिए निर्मित

• प्लेटफार्म की ऊंचाईः 850 1 200 मिमी

• अक्षः 3×13T FUWA या BPW, ABS वैकल्पिक के साथ

• निलंबनः भारी कार्य यांत्रिक वसंत या हवा निलंबन

• टायर: 12R22.5, 12 पीसी

• रैंप: स्प्रिंग-सहायित या हाइड्रोलिक फोल्डेबल लोडिंग रैंप

• मुख्य बीम: Q345 या T700 उच्च तन्यता वाले स्टील, वेल्डेड एच बीम

• किंगपिन: 2.0 या 3.5 इंच (JOST मानक)

• लैंडिंग गियरः 28T दो गति

• ब्रेक सिस्टमः डबल-लाइन एयर ब्रेक सिस्टम WABCO वाल्वों के साथ

• सतहः पूर्ण रेत + एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयूरेथेन पेंट

• वैकल्पिकः स्पेयर टायर रैक, टूलबॉक्स, एलईडी लाइट, कंटेनर ट्विस लॉक, सीढ़ी

डीआर कांगो के लिए यह आदर्श क्यों है

• मजबूत संरचना अत्यंत खराब सड़क स्थितियों और ऑफ-रोड उपयोग को संभालती है

• प्रबलित चेसिस खनन क्षेत्रों में सामान्य अतिभार का समर्थन करता है

• 30 टन या उससे अधिक के उत्खनन यंत्रों या जनरेटरों के सुरक्षित लोड के लिए डिज़ाइन किए गए रैंप

• डीआरसी, जाम्बिया, अंगोला और तंजानिया के बीच सीमा पार परिवहन के लिए लचीलापन

• कम रखरखाव लागत के साथ लंबी सेवा जीवन

डीआर कांगो से ग्राहक प्रतिक्रिया
हम कोलवेजी और लुबुम्बाशी के बीच बड़ी खनन मशीनों का परिवहन करते हैं। यह लोबेड मजबूत है, स्टील मोटी है, और एक्सल ओवरलोड होने पर भी अच्छी तरह से पकड़ते हैं। रैंप खुदाई मशीनों के साथ बहुत अच्छा काम करता है।
श्री एमबायो के, खनन उपकरण वाहक

यहाँ सड़क की स्थिति खराब है, लेकिन यह ट्रेलर बिना किसी दरार या टूटे हुए वेल्ड के लंबी यात्राओं से बच गया है। आपूर्तिकर्ता ने अतिरिक्त स्पेयर पार्ट्स प्रदान किए और डिलीवरी के बाद संपर्क में रहे।
¢ जीन-पॉल एम., निर्माण बेड़े के ऑपरेटर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

प्रश्न 1: क्या यह ट्रेलर ऑफ-रोड और खनन परिवहन को संभाल सकता है?
हाँ. यह विशेष रूप से कठोर वातावरण के लिए प्रबलित है. सस्पेंशन और टायर डीआर कांगो के इलाके के अनुरूप चुना जाता है.

प्रश्न 2: क्या हम इसका उपयोग खुदाई मशीनों और बुलडोजरों के परिवहन के लिए कर सकते हैं?
यह ट्रेलर व्यापक रूप से CAT 320D, XCMG 50 टन ग्रेडर और अन्य भारी उपकरणों के लिए उपयोग किया जाता है।

Q3: यांत्रिक और हाइड्रोलिक रैंप में क्या अंतर है?
हाइड्रोलिक रैंप का प्रयोग करना आसान और भारी मशीनों को लोड करने के लिए सुरक्षित है। मैकेनिकल रैंप अधिक लागत प्रभावी और सरल हैं।

Q4: क्या आप निर्यात दस्तावेजों और निरीक्षण में मदद करते हैं?
हाँ. हम पूर्ण निर्यात दस्तावेज (चालान, पैकिंग सूची, मूल प्रमाण पत्र) प्रदान करते हैं और यदि आवश्यक हो तो एसजीएस या पूर्व-शिपमेंट निरीक्षण का समर्थन कर सकते हैं।

Q5: उत्पादन और शिपिंग में कितना समय लगता है?
उत्पादन का समय लगभग 20-25 कार्यदिवस है। शिपिंग बल्क पोत या फ्लैट रैक के माध्यम से मतादी या ज़ाम्बिया के माध्यम से लुबुम्बाशी के लिए पारगमन के माध्यम से की जाती है।

शिपिंग और समर्थन

• लोडिंग बंदरगाहः क़िंगदाओ, तियानजिन, लियानयुंगान

• गंतव्यः मताडी बंदरगाह या तंजानिया/ज़ाम्बिया गलियारे के माध्यम से अंतर्देशीय

• दस्तावेज: सीमा शुल्क निकासी के लिए पूर्ण सेट (सीओ, पीएल, चालान, निरीक्षण)

• बिक्री के बाद सेवा: व्हाट्सएप/ईमेल सहायता, स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति, वीडियो निरीक्षण